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精密活塞桿屬于活塞桿中的一類，可以說是一個支承傳動零部件，能夠用來傳遞扭矩和承受載荷。那么您知道精密活塞桿是如何工作的嗎？下面跟隨精密活塞桿廠家歐貝特一起來看看吧。

　　精密活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。

　　精密活塞桿的工作方式主是采用往復運動的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結構鋼。由于生產(chǎn)類型屬于成批生產(chǎn)；為了提高生產(chǎn)效率宜采用自由鍛方法制造毛坯。根據(jù)活塞桿的技術要求和裝配要求，應選擇活塞桿的左右端面和兩端面的中心孔作為精基準。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長軸(活塞桿)，下面精恒向大家講解一下汽車活塞桿減震器的工作原理。

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。

     減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞。因面要調節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。

　?。?） 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減振器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。

　?。?） 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減振器阻尼力應大，迅速減振。

　?。?） 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減振器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

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活塞桿加工質量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性，所以我們在使用時一定要注意他出出現(xiàn)的問題，從而解決它。今天，小編給大家講解活塞桿外泄了怎么辦？

    1.我們可以選擇內(nèi)外雙唇口的防塵圈，有效的讓防塵圈起到阻止污物的作用。

    2.合理的設計和選擇精密的活塞桿與導向套之間的間隙配合，在保證了密封圈不被擠出安全帶間隙的情況下，盡量的通過支撐環(huán)來促使二者之間的配合，還要重點的保證密封唇口的主要潤滑，主要是為了避免因為生產(chǎn)的摩擦而導致異常高溫的狀態(tài)出現(xiàn)。

    3.將液壓缸和整機的噴漆防塵圈做出相應的保護措施，主要是借鑒了國外的相關知識，在防塵圈的唇口處加設一個特制的密封圈，不僅可以有效的保護將油漆和防塵圈，可以在整個噴漆結束之后，將特制的密封圈拿下來就可以了。

    4.對精密活塞桿的表面采取適當?shù)谋Ｗo措施，很多人對于液壓缸的精密活塞桿出現(xiàn)碰傷都具有一定的了解，而且各種裝載機的生產(chǎn)廠家都已經(jīng)開始對精密的活塞桿碰傷越來越重視，所以在精密活塞桿的耳環(huán)出安加保護板還是很有必要的，可以有效的降低精密活塞桿出現(xiàn)碰傷的幾率。

    大家遇到活塞桿外泄的時候，對照以上四個方法去解決就可以了。無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。